Coches de Segunda Mano en Mintegui
71 resultados
Ford S-Max2.5 Duratec Atkinson FHEV Titanium 140 kW (190 CV)
- 73.177
- 2023
- Híbrido Electro/Gasolina
- Automatico
- Más info
Ford S-Max2.5 Duratec Atkinson FHEV Titanium 140 kW (190 CV)
A los coches híbridos eléctricos también se les conoce como «híbridos convencionales» o «híbridos no enchufables». Estos combinan un motor de combustión interna que en su gran mayoría es alimentado por gasolina, con uno o varios pequeños motores eléctricos. También están dotados con un pequeño paquete de baterías que se autorecargan gracias al motor térmico y el sistema de recuperación de energía durante la frenada.
- Navegador
- Start/Stop automático
- Asientos calefactables
- Control de velocidad
- Volante multifunción
- Bluetooth
- Asientos deportivos
- Llantas de aleación
- Llantas de aleación de 17"
- Faros antiniebla
- Airbag
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbags laterales
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- CD
- Servodirección
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Asistente para las luces de carretera
- Radio con sistema de navegación
- Asistente de arranque en pendiente
- Sensor de lluvia
- Encendido automático de faros
- Arranque por botón
- Sensor de presión de neumáticos
- Reconocimiento señales de tráfico
- Control de tracción
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Isofix
- Limitador de velocidad
- Luz diurna
- Aire Acondicionado
- Conexión eléctrica
- Ordenador
- Reposabrazos central
- Tapicería de piel
- Tercera fila de asientos
- Asistente de aparcamiento
- Car Play
Ford Kuga2.5 Duratec FHEV ST-Line Auto 132 kW (180 CV)
- 24.750
- 2025
- Híbrido Electro/Gasolina
- Automatico
- Más info
Ford Kuga2.5 Duratec FHEV ST-Line Auto 132 kW (180 CV)
A los coches híbridos eléctricos también se les conoce como «híbridos convencionales» o «híbridos no enchufables». Estos combinan un motor de combustión interna que en su gran mayoría es alimentado por gasolina, con uno o varios pequeños motores eléctricos. También están dotados con un pequeño paquete de baterías que se autorecargan gracias al motor térmico y el sistema de recuperación de energía durante la frenada.
- Suspensión deportiva
- Navegador
- Start/Stop automático
- Luz diurna
- Control de velocidad
- Volante multifunción
- Bluetooth
- Asientos deportivos
- Llantas de aleación
- Llantas de aleación de 18"
- Baca
- Ordenador
- Aire Acondicionado
- Climatizador
- Airbag
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbags laterales
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- Reposabrazos central
- Servodirección
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Asistente de aparcamiento
- Asistente para las luces de carretera
- Radio con sistema de navegación
- Conexión eléctrica
- Asistente de arranque en pendiente
- Faros delanteros led
- Faros traseros led
- Isofix
- Sensor de lluvia
- Encendido automático de faros
- Arranque por botón
- Sensor de presión de neumáticos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Reconocimiento señales de tráfico
- Car Play
- Limitador de velocidad
Ford Kuga2.5 Duratec FHEV Titanium Auto 140 kW (190 CV)
- 80.828
- 2022
- Híbrido Electro/Gasolina
- Automatico
- Más info
Ford Kuga2.5 Duratec FHEV Titanium Auto 140 kW (190 CV)
A los coches híbridos eléctricos también se les conoce como «híbridos convencionales» o «híbridos no enchufables». Estos combinan un motor de combustión interna que en su gran mayoría es alimentado por gasolina, con uno o varios pequeños motores eléctricos. También están dotados con un pequeño paquete de baterías que se autorecargan gracias al motor térmico y el sistema de recuperación de energía durante la frenada.
- Navegador
- Start/Stop automático
- Luz diurna
- Control de velocidad
- Volante multifunción
- Bluetooth
- Asientos deportivos
- Llantas de aleación
- Llantas de aleación de 17"
- Baca
- Ordenador
- Faros antiniebla
- Aire Acondicionado
- Climatizador
- Airbag
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbags laterales
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- Reposabrazos central
- Servodirección
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Asistente de aparcamiento
- Asistente para las luces de carretera
- Radio con sistema de navegación
- Conexión eléctrica
- Asistente de arranque en pendiente
- Isofix
- Sensor de lluvia
- Encendido automático de faros
- Arranque por botón
- Sensor de presión de neumáticos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Car Play
- Limitador de velocidad
Ford ExplorerCX740S Premium R. Ext. AWD 78kWh 250 kW (340 CV)
- 11.281
- 2024
- Eléctrico
- Automatico
- Más info
Ford ExplorerCX740S Premium R. Ext. AWD 78kWh 250 kW (340 CV)
Este tipo de coches son totalmente eléctricos. Se trata de automóviles propulsados por uno o varios motores eléctricos que son alimentados por la energía almacenada un paquete de baterías (en su gran mayoría de iones de litio). Aunque para obtener autonomía en el coche y así poder seguir circulando es necesario conectar el vehículo a la red eléctrica para recargar sus baterías.
- Techo solar
- Navegador
- Start/Stop automático
- Luz direccional
- Luz diurna
- Asientos calefactables
- Control de velocidad
- Volante multifunción
- Bluetooth
- Asientos deportivos
- Llantas de aleación
- Llantas de aleación de 20"
- Baca
- Ordenador
- Alarma
- Aire Acondicionado
- Airbag
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbags laterales
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- Reposabrazos central
- Tapicería de piel
- Servodirección
- Control de crucero adaptativo
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Asistente de aparcamiento
- Radio con sistema de navegación
- Conexión eléctrica
- Portón del maletero eléctrico
- Asistente de arranque en pendiente
- Tracción a las cuatro ruedas
- Faros delanteros led
- Faros autodireccionables
- Faros traseros led
- Isofix
- Sensor de lluvia
- Encendido automático de faros
- Arranque por botón
- Sensor de presión de neumáticos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Reconocimiento señales de tráfico
- Car Play
- Limitador de velocidad
Ford ExplorerCX740S Rango Extendido RWD 77kWh 210 kW (286 CV)
- 16.900
- 2025
- Eléctrico
- Automatico
- Más info
Ford ExplorerCX740S Rango Extendido RWD 77kWh 210 kW (286 CV)
Este tipo de coches son totalmente eléctricos. Se trata de automóviles propulsados por uno o varios motores eléctricos que son alimentados por la energía almacenada un paquete de baterías (en su gran mayoría de iones de litio). Aunque para obtener autonomía en el coche y así poder seguir circulando es necesario conectar el vehículo a la red eléctrica para recargar sus baterías.
- Techo solar
- Navegador
- Start/Stop automático
- Luz diurna
- Asientos calefactables
- Control de velocidad
- Volante multifunción
- Bluetooth
- Asientos deportivos
- Llantas de aleación
- Llantas de aleación de 19"
- Baca
- Ordenador
- Alarma
- Aire Acondicionado
- Climatizador
- Airbag
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbags laterales
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- Reposabrazos central
- Servodirección
- Control de crucero adaptativo
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Asistente de aparcamiento
- Asistente para las luces de carretera
- Radio con sistema de navegación
- Conexión eléctrica
- Portón del maletero eléctrico
- Asistente de arranque en pendiente
- Faros delanteros led
- Faros traseros led
- Isofix
- Sensor de lluvia
- Encendido automático de faros
- Arranque por botón
- Sensor de presión de neumáticos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Reconocimiento señales de tráfico
- Car Play
- Limitador de velocidad
Ford FocusSportBreak 1.0 Ecoboost MHEV ST-Line Auto 114 kW (155 CV)
- 73.093
- 2023
- Gasolina
- Automatico
- Más info
Ford FocusSportBreak 1.0 Ecoboost MHEV ST-Line Auto 114 kW (155 CV)
Los sistemas semihíbridos, también denominados como sistemas de 48 voltios, híbridos parciales o incluso como hibridación leve se han comenzado a popularizar entre los fabricantes de forma reciente. Los automóviles Mild Hybrid cuenta con un motor de combustión interna como eje central de la mecánica pero, aunque no sean un híbrido puro y duro, su motor eléctrico proporciona un par extra para mejorar la respuesta del tren de potencia.
- Navegador
- Control de velocidad
- Bluetooth
- Llantas de aleación
- Llantas de aleación de 17"
- Faros antiniebla
- Aire Acondicionado
- Climatizador
- Airbag
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbags laterales
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- CD
- Control remoto para cierre centralizado
- Banqueta trasera abatible
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Detector de fatiga
- Radio con sistema de navegación
- Suelo de carga variable
- Asistente de arranque en pendiente
- Arranque por botón
- Espejos exteriores calefactables
- Sensor de presión de neumáticos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Radio
Aixam EasyElectric Access 6 kW (8 CV)
- 0
- 2026
- Eléctrico
- Automatico
- Más info
Aixam EasyElectric Access 6 kW (8 CV)
Este tipo de coches son totalmente eléctricos. Se trata de automóviles propulsados por uno o varios motores eléctricos que son alimentados por la energía almacenada un paquete de baterías (en su gran mayoría de iones de litio). Aunque para obtener autonomía en el coche y así poder seguir circulando es necesario conectar el vehículo a la red eléctrica para recargar sus baterías.
Ford Puma1.0 EcoBoost MHEV ST-Line X 114 kW (155 CV)
- 38.890
- 2024
- Gasolina
- Manual
- Más info
Ford Puma1.0 EcoBoost MHEV ST-Line X 114 kW (155 CV)
Los sistemas semihíbridos, también denominados como sistemas de 48 voltios, híbridos parciales o incluso como hibridación leve se han comenzado a popularizar entre los fabricantes de forma reciente. Los automóviles Mild Hybrid cuenta con un motor de combustión interna como eje central de la mecánica pero, aunque no sean un híbrido puro y duro, su motor eléctrico proporciona un par extra para mejorar la respuesta del tren de potencia.
- Suspensión deportiva
- Llantas de aleación de 18"
- Navegador
- Airbags laterales
- Start/Stop automático
- Luz diurna
- Control de velocidad
- Volante multifunción
- Bluetooth
- Control de tracción
- Llantas de aleación
- Ordenador
- Faros antiniebla
- Aire Acondicionado
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbag
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- Reposabrazos central
- Servodirección
- Control de crucero adaptativo
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Asistente de aparcamiento
- Asistente para las luces de carretera
- Radio con sistema de navegación
- Conexión eléctrica
- Asistente de arranque en pendiente
- Isofix
- Sensor de lluvia
- Encendido automático de faros
- Arranque por botón
- Sensor de presión de neumáticos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Reconocimiento señales de tráfico
- Car Play
- Limitador de velocidad
Ford Focus1.0 Ecoboost S&S ST-Line 92 kW (125 CV)
- 53.000
- 2020
- Gasolina
- Manual
Ford Focus1.0 Ecoboost S&S ST-Line 92 kW (125 CV)
Ford Focus1.0 Ecoboost MHEV Active Auto 114 kW (155 CV)
- 45.361
- 2024
- Gasolina
- Automatico
- Más info
Ford Focus1.0 Ecoboost MHEV Active Auto 114 kW (155 CV)
Los sistemas semihíbridos, también denominados como sistemas de 48 voltios, híbridos parciales o incluso como hibridación leve se han comenzado a popularizar entre los fabricantes de forma reciente. Los automóviles Mild Hybrid cuenta con un motor de combustión interna como eje central de la mecánica pero, aunque no sean un híbrido puro y duro, su motor eléctrico proporciona un par extra para mejorar la respuesta del tren de potencia.
- Navegador
- Start/Stop automático
- Luz diurna
- Control de velocidad
- Volante multifunción
- Bluetooth
- Asientos deportivos
- Llantas de aleación
- Llantas de aleación de 17"
- Baca
- Ordenador
- Faros antiniebla
- Aire Acondicionado
- Climatizador
- Airbag
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbags laterales
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- Reposabrazos central
- Servodirección
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Asistente de aparcamiento
- Radio con sistema de navegación
- Conexión eléctrica
- Asistente de arranque en pendiente
- Isofix
- Sensor de lluvia
- Encendido automático de faros
- Arranque por botón
- Sensor de presión de neumáticos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Car Play
- Limitador de velocidad
Ford Focus1.0 Ecoboost MHEV ST-Line X 92 kW (125 CV)
- 24.605
- 2024
- Gasolina
- Manual
- Más info
Ford Focus1.0 Ecoboost MHEV ST-Line X 92 kW (125 CV)
Los sistemas semihíbridos, también denominados como sistemas de 48 voltios, híbridos parciales o incluso como hibridación leve se han comenzado a popularizar entre los fabricantes de forma reciente. Los automóviles Mild Hybrid cuenta con un motor de combustión interna como eje central de la mecánica pero, aunque no sean un híbrido puro y duro, su motor eléctrico proporciona un par extra para mejorar la respuesta del tren de potencia.
- Suspensión deportiva
- Navegador
- Start/Stop automático
- Luz diurna
- Control de velocidad
- Volante multifunción
- Bluetooth
- Asientos deportivos
- Llantas de aleación
- Llantas de aleación de 18"
- Ordenador
- Faros antiniebla
- Aire Acondicionado
- Climatizador
- Airbag
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbags laterales
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- Reposabrazos central
- Servodirección
- Control de crucero adaptativo
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Asistente de aparcamiento
- Radio con sistema de navegación
- Conexión eléctrica
- Asistente de arranque en pendiente
- Isofix
- Sensor de lluvia
- Encendido automático de faros
- Arranque por botón
- Sensor de presión de neumáticos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Reconocimiento señales de tráfico
- Car Play
- Limitador de velocidad
Ford Tourneo Connect2.0 Ecoblue Active Auto 90 kW (122 CV)
- 57.425
- 2025
- Diésel
- Automatico
- Más info
Ford Tourneo Connect2.0 Ecoblue Active Auto 90 kW (122 CV)
- Navegador
- Start/Stop automático
- Control de velocidad
- Bluetooth
- Llantas de aleación
- Llantas de aleación de 17"
- Aire Acondicionado
- Climatizador
- Airbag
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbags laterales
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- Radio con sistema de navegación
- Asistente de arranque en pendiente
- Sensor de lluvia
- Encendido automático de faros
- Arranque por botón
- Sensor de presión de neumáticos
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Faros antiniebla
- Isofix
- Limitador de velocidad
- Luz diurna
- Reconocimiento señales de tráfico
- Servodirección
- Asientos calefactables
- Ordenador
- Techo panorámico
- Volante multifunción
- Asistente de aparcamiento
- Car Play
- Control de tracción
- Tercera fila de asientos
Ford Fiesta1.0 EcoBoost MHEV ST-Line 92 kW (125 CV)
- 92.500
- 2022
- Gasolina
- Manual
- Más info
Ford Fiesta1.0 EcoBoost MHEV ST-Line 92 kW (125 CV)
Los sistemas semihíbridos, también denominados como sistemas de 48 voltios, híbridos parciales o incluso como hibridación leve se han comenzado a popularizar entre los fabricantes de forma reciente. Los automóviles Mild Hybrid cuenta con un motor de combustión interna como eje central de la mecánica pero, aunque no sean un híbrido puro y duro, su motor eléctrico proporciona un par extra para mejorar la respuesta del tren de potencia.
- Suspensión deportiva
- Llantas de aleación de 17"
- Airbags laterales
- Start/Stop automático
- Luz diurna
- Control de velocidad
- Volante multifunción
- Bluetooth
- Control de tracción
- Asientos deportivos
- Llantas de aleación
- Ordenador
- Faros antiniebla
- Aire Acondicionado
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbag
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- Control remoto para cierre centralizado
- Servodirección
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Asistente de aparcamiento
- Asistente para las luces de carretera
- Conexión eléctrica
- Asistente de arranque en pendiente
- Faros delanteros led
- Faros traseros led
- Isofix
- Encendido automático de faros
- Arranque por botón
- Sensor de presión de neumáticos
- Reconocimiento señales de tráfico
- Car Play
- Limitador de velocidad
Ford Puma1.0 EcoBoost MHEV ST-Line Auto 92 kW (125 CV)
- 35.000
- 2024
- Gasolina
- Automatico
- Más info
Ford Puma1.0 EcoBoost MHEV ST-Line Auto 92 kW (125 CV)
Los sistemas semihíbridos, también denominados como sistemas de 48 voltios, híbridos parciales o incluso como hibridación leve se han comenzado a popularizar entre los fabricantes de forma reciente. Los automóviles Mild Hybrid cuenta con un motor de combustión interna como eje central de la mecánica pero, aunque no sean un híbrido puro y duro, su motor eléctrico proporciona un par extra para mejorar la respuesta del tren de potencia.
- Suspensión deportiva
- Llantas de aleación de 17"
- Airbags laterales
- Start/Stop automático
- Luz diurna
- Control de velocidad
- Volante multifunción
- Bluetooth
- Control de tracción
- Llantas de aleación
- Ordenador
- Faros antiniebla
- Aire Acondicionado
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbag
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- Reposabrazos central
- Servodirección
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Asistente de aparcamiento
- Asistente para las luces de carretera
- Conexión eléctrica
- Asistente de arranque en pendiente
- Faros delanteros led
- Faros traseros led
- Isofix
- Encendido automático de faros
- Arranque por botón
- Sensor de presión de neumáticos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Reconocimiento señales de tráfico
- Car Play
- Limitador de velocidad
Ford Ranger2.3 TIVCT PHEV DC Wildtrack e-AWD AT 207 kW (282 CV)
- 19.088
- 2026
- Híbrido Electro/Gasolina
- Automatico
- Más info
Ford Ranger2.3 TIVCT PHEV DC Wildtrack e-AWD AT 207 kW (282 CV)
Los híbridos enchufables cuentan con un motor de combustión interna y uno o varios motores eléctricos así como un paquete de baterías de iones de litio. Estos vehículos permiten al conductor circular en modo totalmente eléctrico ofreciendo cierta autonomía, usar solamente el motor de combustión u optar por el modo híbrido para disponer de las máximas prestaciones posibles. Eso sí, a diferencia de los coches híbridos eléctricos, los enchufables tienen que ser conectados a la red eléctrica para recargar de forma rápida y efectiva sus baterías.
- Navegador
- Luz diurna
- Asientos calefactables
- Control de velocidad
- Volante multifunción
- Control de tracción
- Llantas de aleación
- Llantas de aleación de 18"
- Baca
- Alarma
- Faros antiniebla
- Aire Acondicionado
- Climatizador
- Airbag
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbags laterales
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- Tapicería de piel
- Bloqueo del diferencial
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Asistente para las luces de carretera
- Radio con sistema de navegación
- Conexión eléctrica
- Asistente de arranque en pendiente
- Tracción a las cuatro ruedas
- Sensor de lluvia
- Sensor de presión de neumáticos
- Reconocimiento señales de tráfico
- Control de crucero adaptativo
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Isofix
- Limitador de velocidad
- Servodirección
- Bluetooth
- Encendido automático de faros
- Faros delanteros led
- Faros traseros led
- Ordenador
- Reposabrazos central
- Start/Stop automático
- Asistente de aparcamiento
- Car Play
Ford Puma1.0 EcoBoost MHEV Titanium 92 kW (125 CV)
- 54.842
- 2024
- Gasolina
- Manual
- Más info
Ford Puma1.0 EcoBoost MHEV Titanium 92 kW (125 CV)
Los sistemas semihíbridos, también denominados como sistemas de 48 voltios, híbridos parciales o incluso como hibridación leve se han comenzado a popularizar entre los fabricantes de forma reciente. Los automóviles Mild Hybrid cuenta con un motor de combustión interna como eje central de la mecánica pero, aunque no sean un híbrido puro y duro, su motor eléctrico proporciona un par extra para mejorar la respuesta del tren de potencia.
- Start/Stop automático
- Luz diurna
- Control de velocidad
- Control de tracción
- Llantas de aleación
- Llantas de aleación de 17"
- Ordenador
- Faros antiniebla
- Aire Acondicionado
- Climatizador
- Airbag
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbags laterales
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- Reposabrazos central
- Control remoto para cierre centralizado
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Sensor de presión de neumáticos
- Reconocimiento señales de tráfico
- Asistente de arranque en pendiente
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Isofix
- Limitador de velocidad
- Servodirección
- Arranque por botón
- Asistente para las luces de carretera
- Bluetooth
- Conexión eléctrica
- Encendido automático de faros
- Volante multifunción
- Asistente de aparcamiento
- Car Play
- Instalación para teléfono móvil
Ford Puma1.0 EcoBoost MHEV ST-Line 92 kW (125 CV)
- 16.117
- 2025
- Gasolina
- Manual
- Más info
Ford Puma1.0 EcoBoost MHEV ST-Line 92 kW (125 CV)
Los sistemas semihíbridos, también denominados como sistemas de 48 voltios, híbridos parciales o incluso como hibridación leve se han comenzado a popularizar entre los fabricantes de forma reciente. Los automóviles Mild Hybrid cuenta con un motor de combustión interna como eje central de la mecánica pero, aunque no sean un híbrido puro y duro, su motor eléctrico proporciona un par extra para mejorar la respuesta del tren de potencia.
- Suspensión deportiva
- Start/Stop automático
- Luz diurna
- Control de velocidad
- Volante multifunción
- Bluetooth
- Llantas de aleación
- Llantas de aleación de 17"
- Ordenador
- Faros antiniebla
- Aire Acondicionado
- Climatizador
- Airbag
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbags laterales
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- Reposabrazos central
- Servodirección
- Control de crucero adaptativo
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Asistente de aparcamiento
- Asistente para las luces de carretera
- Conexión eléctrica
- Asistente de arranque en pendiente
- Faros delanteros led
- Faros traseros led
- Isofix
- Encendido automático de faros
- Arranque por botón
- Sensor de presión de neumáticos
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Reconocimiento señales de tráfico
- Car Play
- Limitador de velocidad
- Control de tracción
Ford Kuga2.5 Duratec PHEV Titanium Auto 165 kW (225 CV)
- 103.000
- 2021
- Híbrido Electro/Gasolina
- Automatico
- Más info
Ford Kuga2.5 Duratec PHEV Titanium Auto 165 kW (225 CV)
Los híbridos enchufables cuentan con un motor de combustión interna y uno o varios motores eléctricos así como un paquete de baterías de iones de litio. Estos vehículos permiten al conductor circular en modo totalmente eléctrico ofreciendo cierta autonomía, usar solamente el motor de combustión u optar por el modo híbrido para disponer de las máximas prestaciones posibles. Eso sí, a diferencia de los coches híbridos eléctricos, los enchufables tienen que ser conectados a la red eléctrica para recargar de forma rápida y efectiva sus baterías.
- Control de tracción
- Baca
- Airbag
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbags laterales
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- Asistente de arranque en pendiente
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Faros antiniebla
- Freno de estacionamiento eléctrico
- Isofix
- Limitador de velocidad
- Luz diurna
- Sensor de presión de neumáticos
- Servodirección
- Aire Acondicionado
- Climatizador
- Arranque por botón
- Asistente para las luces de carretera
- Bluetooth
- Conexión eléctrica
- Control de velocidad
- Encendido automático de faros
- Navegador
- Ordenador
- Reposabrazos central
- Sensor de lluvia
- Start/Stop automático
- Volante multifunción
- Asientos deportivos
- Asistente de aparcamiento
- Car Play
- Llantas de aleación
- Llantas de aleación de 17"
- Radio con sistema de navegación
Ford Focus1.0 Ecoboost MHEV ST-Line 114 kW (155 CV)
- 71.500
- 2023
- Gasolina
- Manual
- Más info
Ford Focus1.0 Ecoboost MHEV ST-Line 114 kW (155 CV)
Los sistemas semihíbridos, también denominados como sistemas de 48 voltios, híbridos parciales o incluso como hibridación leve se han comenzado a popularizar entre los fabricantes de forma reciente. Los automóviles Mild Hybrid cuenta con un motor de combustión interna como eje central de la mecánica pero, aunque no sean un híbrido puro y duro, su motor eléctrico proporciona un par extra para mejorar la respuesta del tren de potencia.
- Navegador
- Control de velocidad
- Bluetooth
- Llantas de aleación
- Llantas de aleación de 17"
- Faros antiniebla
- Aire Acondicionado
- Climatizador
- Airbag
- Airbag para el acompañante
- Airbag para el conductor
- Airbags laterales
- Frenos ABS antibloqueo
- ESP
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctrico
- Cierre centralizado
- Asistente de cambio de carril
- Asistente de mantenimiento de carril
- Radio con sistema de navegación
- Asistente de arranque en pendiente
- Arranque por botón
- Sensor de presión de neumáticos
- Freno de estacionamiento eléctrico
Ford Focus1.0T Ecoboost mHEV ST-Line X DCT 114 kW (155 CV)
- 51.162
- 2025
- Gasolina
- Automatico
- Más info
Ford Focus1.0T Ecoboost mHEV ST-Line X DCT 114 kW (155 CV)
Los sistemas semihíbridos, también denominados como sistemas de 48 voltios, híbridos parciales o incluso como hibridación leve se han comenzado a popularizar entre los fabricantes de forma reciente. Los automóviles Mild Hybrid cuenta con un motor de combustión interna como eje central de la mecánica pero, aunque no sean un híbrido puro y duro, su motor eléctrico proporciona un par extra para mejorar la respuesta del tren de potencia.
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